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去年3月，由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式挂牌成立，开始整合滨州港、东营港和潍坊港。今年7月9日，青岛港与威海港宣告合并。威海港100%股权，无偿划转给青岛港集团。8月6日，山东省港口集团在青岛正式成立，被确定为统筹全省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体。

另外一位共同管理以上两只基金的基金经理孔学兵，其历史业绩也并无亮点，甚至孔学兵目前所管理的三只基金平均回报率为-35.94%，显著低于同类平均。责任编辑：陶然【特写】券业员工吐槽大会股市低空盘旋，券商业绩下滑，踩雷计提频频，昔日风光无限的证券业也在过去一年仓皇沦落。

针对这一事件，一位接近远洋的内部人事向第一财经表示，远洋剥离长租业务基本属实，至于该业务未来走向，“可能会以另外一种方式出现。”剥离长租业务从2018年初开始，长租公寓行业资金、服务、装修污染等问题频频遭受市场质疑，一直到当年8月20日，长租公寓鼎家发出通知表示因经营不善导致资金链断裂，已经停止运营，这标志着长租公寓领域第一家品牌商暴雷。此后这一行业爆雷不断，2018年以来先后有超过15家长租公寓品牌出现问题。

经济日报·中国经济网记者 董碧娟近年来，我国设计产业获得了长足发展。与此同时，中国设计市场也越来越吸引国外机构和企业参与其中。专家认为，未来我国设计产业将呈现复合型发展特征。中国企业需要在人才培养和产业布局方面充分布局，才能在市场竞争中获得一席之地

券商们不仅在年终奖上动刀，个别券商在职级调整上也是奉行“拖字诀”，被员工抱怨为“画饼充饥”。根据网友爆料，“某家券商，员工年度考评根据ABCD调整职级工资，去年开始悄无声息似乎又被取消。2017年得A的人现在还没涨职级。要是公司不打算认了发个文修改下薪酬制度，好让大家也死心。”

2018年6月末，该行重组贷款余额2.91亿元，较年初上升0.78亿元。该行展期贷款规模较年初上升4.09亿元至5.6亿元，主要系该行根据监管要求加大无还本续贷力度。同期福建海峡银行逾期贷款余额为38.84亿元，较年初增加4.25亿元，占贷款总额的5.95%，较年初占比上升了0.73个百分点。从期限分布来，2018年6月末，该行的90天以上逾期贷款余额合计31.52亿元，较年初略有上升，不良贷款偏离度达196.89%，较年初上升16.72个百分点。